Appleの電気自動車を導入支援する開発パートナー選びのポイント

Apple社といえば、アメリカ合衆国を代表するIT企業です。

Appleコンピューターから「iMac」という斬新なデザインパソコンを開発しました。

その後はタブレット端末「iPad」、スマートフォン「iPhone」、音楽プレーヤー「iPod」の大ヒット製品を市場に投入しています。

最新のスマートフォン「iPhone13」の最上位機種は日本円で20万円と高額商品ですが、高い人気を誇っています。

Apple社の創業者であるスティーブ・ジョブズさんの名前を知らない人はいないでしょう。

スティーブ・ジョブズさんが亡くなって10年たちますが、Apple社の製品は、新製品を発売すると大ヒットするビジネスモデルに至っています。

世界中のApple社製品の愛好者は、Apple社が電気自動車業界に参画すると期待している方が多いことでしょう。

なんとApple社は、「Apple Car」を開発中で、2024年までには生産を開始する報道がありました。

完全自社生産か自動車メーカーとの共同開発または共同生産か明確になっていませんが、2025年～2026年頃には市場投入をするようです。

現在の報道では共同開発または共同生産する自動車メーカーの候補は、日本のトヨタ自動車、韓国のSKグループ／LGエレクトロニクスがあがっています。

 

 

１.Apple Carとは？

「Apple Car」は、2015年の年初ことから、Apple社が電気自動車の開発に着手しているというニュースが話題にあがるようになりました。

Apple社は電気自動車の名称が「Apple Car」であると公式発表をしていませんが、2024年まで生産を開始されるようです。

創業者のスティーブ・ジョブズさんが2011年に亡くなりました。

生前側近や親しい友人に「生きているうちに電気自動車をつくりたかった」と語っていたそうです。

Apple社製の電気自動車なので「Apple Car」と称しています。

前期に紹介しましたが、2015年ころからApple社の電気自動車の開発が始まっています。

プロジェクトチーム名も決まっていて「Titan」です。

すでに同国の競合企業のテスラモーターズから、数多くの優秀なエンジニア人材を集めています。

なんと「Titan」プロジェクトメンバーは2,000名を越える規模になっているようです。

初年度の研究開発費は日本の企業では考えられない金額で、円換算で7,000億円を上回ったとようです。

Apple社が「Titan」に掛ける期待度が非常に高位であることがうかがえます。

「Apple Car」のコンセプトムービーがYOUTUBEチャンネルの「ConceptsiPhone」「APPgefilmt」から放映されました。

但し公式のコンセプトムービーではないようです。

そのコンセプトムービーでは「Apple Car」は洗練されたデザインで、「iPhone」「Apple Watch」との連携ができる設計になるようです。

「iPhone」「iMac」で洗練されたデザインをアピールしてきたApple社だけができる、未来への挑戦的なデザインになっています。

再度お伝えしますが、公式のコンセプトムービーでなく、YOUTUBEチャンネルの「ConceptsiPhone」「APPgefilmt」へ投稿された映像であることです。

 

 

２.Apple社が製造する電気自動車は「iCar」なのでしょうか？

Apple社が製造する電気自動車のブランド名は「iCar」になるのでしょうか？前章で紹介しましたがApple社が製造する電気自動車を「Apple Car」と記載しました。

Apple社製のパソコンは、2006年に「Power PC」から「iMac」に大変革をしてリニューアルしました。

その後タブレット端末は「iPad」ブランドとして市場に投入されています。

音楽プレーヤー「iPod」ブランドとして市場に投入されています。

さらに大人気のスマートフォンは「iPhone」ブランドとなりシリーズ13に至っています。

そのため、「Apple Car」のブランド名は「iCar」になるのではないかと予想されています。

世界中のAppleファンはApple社の電気自動車業界への参画は大ニュースです。

パソコンの「iMac」、タブレット端末の「iPad」、音楽プレーヤーの「iPod」、スマートフォンの「iPhone」は、ライセンスがなくとも購入できます。

仮に「iCar」が新発売されたときは、自動車運転免許証ないと運転できません。

さらに自家用車を購入することになるので、「iCar」の車庫が必要になります。

日本の税制上、自家用車をもつと年に1回の自動車税（ガソリン車の場合は排気量によって、30,000円～80,000円を納税します。）がかかります。

加えて2年に1回車検を受けることになります。

車検費用は税込みで15万円～20万円かかります。

その他、自賠責保険・自動車保険に加入することになります。

パソコン・端末・スマートフォンを購入するように簡単に取得できず、ランニングコストがかかることを意識しましょう。

 

 

３.Apple社はドイツ連邦共和国の世界的なメーカーのBMWとの提携を考えている！？

Apple社製の電気自動車「Apple Car」の開発は、Apple社が大手の自動車メーカーと提携するのではないかという話題があがっています。

その大手の自動車メーカーが、ドイツ連邦共和国の超有名な高級車を製造・販売しているBMW社（Bayerische Motoren Werke AG、バイエルン発動機製造株式会社）です。

Apple社のティモシー・ドナルド・クック（ティム・クック）現CEOはすでにBMW社とのミーティングを行い、工場見学をしたといわれています。

BMW社は、大手IT企業との提携をほのめかしていることから、該当の大手IT企業がApple社なのではないかいわれています。

ドイツ連邦共和国は自動車産業が盛んで、高級車を世界中の市場に展開しています。

ドイツ連邦共和国は国会で2030年からガソリン・ディーゼルエンジン車の新車販売を禁止する決議をしました。

そのためドイツ連邦共和国の自動車メーカーは、厳しい競争をしています。

BMW社は電気自動車業界にApple社を参入させるよりも、Apple社と提携することが好機と判断したといわれています。

また、Apple社はBMW社が有する「カーボン・ファイバー強化樹脂(CFRP)」技術を手に入れたいようです。

BMW社の「カーボン・ファイバー強化樹脂(CFRP)」技術は「BMW i3」シリーズに実装しています。

「カーボン・ファイバー強化樹脂(CFRP)」とは、炭素繊維強化プラスチックのことです。

樹脂を炭素繊維で強化することで、樹脂単体よりも高い強度や剛性を得ることが出来ます素材です。

「カーボン・ファイバー強化樹脂(CFRP)」は、非常に高い強度と剛性を持っているにもかかわらず、重さはアルミニウムより約30%軽量で、鉄板素材より約50%軽量になります。

BMW社の高品質な技術とApple社のセンスが掛け合わさったとき、今までの自動車の概念がなくなるようです。

さらに、BMW社製の電気自動車のブランド名は「BMW iX」「BMW i4」「BMW i4M50」「BMW i3」「BMW iX3」「BMW i8」です。

なんとなくApple社製の「iMac」「iPad」「iPhone」の頭文字「i」が共通点であるようにみえます。

 

 

４.Apple社がテスラ社を買収する噂が？

前章で紹介しましたが、Apple社はドイツ連邦共和国の世界的な自動車メーカーのBMW社との業務提携を模索しているようです。

さらに、Apple社の潤沢な資金で同国のベンチャー企業であるテスラモーターズ社を買収するのではないかと話題があがっています。

テスラモーターズ社は他の自動車メーカーよりも早期に電気自動車を市場投入した企業です。

特に燃料電池（バッテリー）の開発で他の電気自動車メーカーから注視されています。

もしも、Apple社がテスラモーターズ社を買収したときは「Apple Car」は電気自動車マーケットで良い立場を得ることができます。

電気自動車業界への新規参入・新規参画は自己資本が潤沢なApple社でも厳しく難しいといわれています。

同国のテスラモーターズ社と買収や業務提携をすることで、Apple社が電気自動車メーカーになり得ます。

また「Apple Car」の開発拠点は神奈川県横浜市が候補にあがっています。

Apple社が神奈川県横浜市港北区の綱島地域に新規設立した研究施設で電気自動車「Apple Car」の研究開発が行われているという話題があがっています。

現状では、この研究施設で何の開発をすすめているか公式発表はされていません。

電気自動車「Apple Car」を製造することが考えられます。

一方では、Apple社製のカーナビゲーションシステム「Apple CarPlay」を開発している可能性があります。

Appleが神奈川県横浜市港北区の綱島地域に新規設立した研究施設で開発しているコンテンツの公式発表に期待されています。

 

 

５.Apple社が電気自動車の業界参入は間近

Apple社が電気自動車の業界参入は間近といわれています。

Apple社の電気自動車の開発プロジェクトチームは「Titan」であることです。

そのプロジェクトチームのエンジニアは2,000名を越える規模であることです。

電気自動車の名称は「Apple Car」または「iCar」であることです。

以上までが、Apple社が公表している情報または、外部の情報筋から得た情報です。

Apple社のティム・クック現CEOが、ドイツ連邦の有名自動車メーカーのBMW社を訪問したことは事実です。

さらに工場見学をしたことも事実です。

Apple社はドイツ連邦のBMW社と業務提携をして、電気自動車を開発していることは間違いありません。

今までのApple社製の製品は人命に関わるものがありませんでした。

電気自動車は人命にかかわる製品です。

製品開発を公表することに慎重になっているようです。

 

 

６.Apple社は「apple.car」のドメインを取得しています

Apple社は「apple.car」のドメインを取得しています。

「apple.car」の他に「apple.cars」「apple.auto」ドメインを取得しています。

Apple社製の電気自動車「Apple Car」に市場に投入は数年以内に到来すると予想されます。

さらに、Apple社は「apple.space」のドメインも登録です。

Spaceとは宇宙を示します。

Apple社が宇宙産業に参入する話題を聞いたことがありませんが、「Car」「Space」がビジネス範囲であることを視野に入れているはずです。

 

 

７.Appleの電気自動車を導入支援する開発パートナー選びのポイント

Apple社の電気自動車を導入支援する開発パートナー選びは、Apple社の電気自動車開発プロジェクトチーム「Titan」に選択権があります。

残念ながら一般には、Apple社の電気自動車を導入支援する開発パートナー選択権はありません。

 

 

まとめ

電気自動車業界への参画は、旧態依然とした経営戦略では敵いません。

しかし、ITベンダー企業・ベンチャー企業が開発パートナーとして電気自動車（EV）製造の開発パートナーとして参入する好機が到来してことは確かであるといえます。

 

 

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